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OEM厂商铺垫未来的智能座舱整体解决方案及体验
发表于:2019-08-19 04:59 来源:阿诚 分享至:

  

OEM厂商铺垫未来的智能座舱整体解决方案及体验升级

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  目前汽车行业的趋势是采用更多更大的显示器,这些显示器的形状、曲线和对比度都很高。OLED显示器的需求正在增长,而Visteon新开发的曲面OLED显示屏,可提供与移动设备相当的丰富、高对比度的图像。

  Visteon总裁兼首席执行官Sachin Lawande在一份声明中说:“向电动汽车和改进的自动驾驶技术的转变是一个机会,可以重新考虑驾驶员和乘客与汽车及其周围环境的互动方式。”

  自动驾驶汽车作为汽车未来的重要发展方向,成为汽车零部件产业链的重要增长点。

  在本届CES展上,美国高通公司也宣布推出第三代高通骁龙汽车数字座舱平台,其模块化架构设计可让汽车制造商为客户提供更多定制化选择。新平台分为“入门”、“中级”和“超级”三个系列。

  这并不是可以让自动驾驶汽车更安全的技术解决方案,而是全面了解行业在制造、测试和操作自动驾驶汽车时如何....

  Swift Navigation联网Skylark精确定位服务网络可覆盖全美

  Visteon表示,这种数字显示器基于LEDOLED技术,与传统的平面和矩形显示器相比,可以提供更好的观看体验。它还展示了一种新的VX显示器,集成了触觉反馈、近距离感知和“玻璃上的知识”功能。

  当天,Visteon还宣布将与腾讯联合开发自动驾驶技术以及数字化AI座舱解决方案,并且该方案将在2020年率先搭载在广汽的车型平台上。伟世通的座舱域控制器平台SmartCore™,整合腾讯TAI汽车智能系统,基于广汽整车平台进行落地。

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  汽车市场正在经历重大变革,汽车已经不再是过去的单一的代步工具,逐渐具备了完善的娱乐功能。

  Visteon的另外两项新技术是基于机器学习的“see n sense”驱动监控解决方案,该方案提供头部姿态检测、凝视检测和识别功能,以及一个V2X模块,该模块可用于专用短程通信或蜂窝网络。

  据外媒报道,自动驾驶汽车GNSS定位技术公司Swift Navigation联网Skylark精确定....

  目前,Visteon的SmartCore域控制器,已在梅赛德斯·奔驰A级和B级车型中使用,正被引入该品牌的其它车型。它将核心仪器、抬头显示器和信息娱乐系统操作集成到一个连接到云端的电子控制单元中。

  比如,韩国汽车制造商起亚发布的名为“实时情绪自适应驾驶”(real - real Emotion Adaptive Driving)系统,通过基于人工智能读取和分析数据,监测驾驶员的面部表情、心率和皮肤电活动来分析驾驶员的情绪状态。

  而宝马展示了其最新的未来主义功能——混合现实全息显示器,并希望在2025年左右开发和推进这一技术。而在实际落地方面,则是宣布新的互联功能将于2019年底前在中国市场推出,搭载天猫精灵语音助手的全新BMW车型也将同步上市。

  不管是Google Assistant、Amazon Echo,还是BMW智能个人助理、天猫精灵等等,都在让传统的语音交互焕发新生机。

  汽车的诞生改变了人们的出行方式和效率,在现代社会中已经有了难以撼动的地位。无论是从长久发展还是人类社会进步的矛

  它有几个特点,比如高性能驾驶舱域控制器—集成仪器集群,信息娱乐和其他驾驶舱功能到一个单元,并搭载先进的图形处理,空中软件更新和最新的网络安全。

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  在高通骁龙820A平台的技术基础上,第三代骁龙汽车平台支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI等功能。支持多个显示屏,包括超宽全景显示屏、可重新配置的3D数字仪表盘、增强现实抬头显示(HUD)和超高清媒体流传输。

  当汽车开始发挥驾驶功能时,重要的是让使用者理解和信任汽车的行为,让汽车感知周围的环境,让驾驶员做好恢复控制的准备。Visteon相关负责人表示,公司为L3级及更高的应用提供全面、灵活和可伸缩的数字驾驶舱解决方案。

  CCF-GAIR全球人工智能与机器人峰会为产业界、资本界、学术界的打通了交流的平台,为产业解决方向和....

  Visteon的设计和制造能力正在改变汽车显示屏的形状,整个仪表盘呈拱形,融入了逼真的色彩渲染和对比度、自由形状、流动曲线和纤细轮廓。

  实现 ACC 功能最关键的是雷达传感器。系统开启后,雷达对前车最远的探测距离可以达到 200 米,一....

  随着车辆的自动化程度越来越高,驾驶舱的人机界面需要采用新的方法,以确保驾驶员和车辆之间的控制能够安全、无缝地切换,并让乘客了解情况、参与其中、享受乐趣。

  面对自动驾驶未来几年的技术挑战,众多公司正专注于汽车的“用户体验”,这种体验可能会成为接下来几年汽车智能互联的价值延伸。因为,座舱智能技术既可以用于传统车辆,并适用于自动驾驶模式。

  自动驾驶服务是一项需要长期投入资金与时间的计划,在实现大型开发计划的条件中除了研发能力,还需要能承受....

  比如,本届CES三星公司发布的2019年数字驾驶舱,就是与其子公司哈曼(Harman)合作的产品,首次将三星的数字助理Bixby系统带到汽车仪表盘上。目前,Bixby已经搭载三星旗下的手机、智能冰箱、电视等一系列产品。

  严格来说,自动驾驶的普及不存L1到L5级别的分级。它只分0跟1,不能实现V2X的车路联通跟能实现V2....

  文章出处:【微信号:ilove-ev,微信公众号:高工智能汽车】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

  采用行驶模拟器时,应使驾驶员得到在实际道路交通中行驶的体验,需使其感受到尽可能逼真的驾驶体验。为了实....

  最后,是基于机器学习语音识别和文本语音转换,以及基于机器学习的舱内驾驶员和乘员检测识别技术。

  Elektrobit 与百度Apollo建立合作伙伴关系 旨在实现安全的自动驾驶

  自主驾驶当前引领全球,此趋势将来定会加速发展。这一领域的关键技术是汽车雷达探头,它是朝向更舒适驾驶、防撞,甚至是自动驾驶...

  此外,还有大型高分辨率的非矩形曲面显示器和一个用于L2级及更高自动化驾驶的自主域控制器,该控制器与驾驶舱域控制器集成,实现驾驶员的无缝交互。

  这使得来自各种摄像机、激光雷达、雷达、红外和车辆内外传感器的数据能够可靠地融合。这也意味着Visteon在未来智能座舱与自动驾驶域控制器整合上已经迈出关键一步。

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  Visteon(伟世通)则在本届CES上展示了智能、学习型数字座舱。通过SmartCore座舱域控制器和DriveCore自动驾驶控制器之间的集成,在车辆从驾驶员手中接过控制权或将控制权交还给驾驶员时,管理驾驶员和乘客的体验。

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  如果说本届CES展是未来智能座舱技术和落地产品风向标,不足为过。相比去年CES展的风潮,今年各大OEM厂商和全球零部件供应商都在“铺垫”未来的智能座舱整体解决方案以及体验升级。

  因为,未来有竞争力的车型必须通过拥有一个全数字驾驶舱、可升级、集成、与高速通信和先进数字显示器结合在一起的方式,为驾驶舱体验奠定基础。

  EB将为百度Apollo专为自动驾驶开发的先进车载计算平台ACU(Apollo Computing ....

  Visteon此次展示的“say n serve”智能助手解决方案,则使用自然语言处理车载命令,不需要连接到云端。作为未来智能座舱不可或缺的人机交互入口,车载智能助理已经在2018年成为一种风潮。

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  相信大家最关心的即是续航里程的问题,根据不同的调校,威马EX5 共有300/400/500三款车型,....

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